Lo sviluppo industriale del secondo dopoguerra

L'attività agricola resta l'occupazione principale di Piossasco fino al 2° dopoguerra, quando cominciò l'esodo verso le fabbriche del torinese. Le poche aziende agricole si concentrarono e si ristrutturarono al punto che oggi 50 aziende lavorano i tre quarti della superficie coltivabile. La maggior parte di queste ha vocazione zootecnica da carne e da latte.

Dagli anni Sessanta, con un flusso praticamente continuo per un decennio, il paese raddoppia e supera la sua popolazione che agli inizi del '900 si aggirava tra le 3.500 e le 4.000 persone. E' la conseguenza di una tumultuosa migrazione dal Veneto e dal Sud di persone richiamate dal grande stabilimento di FIAT di Rivalta costruito sui confini di Piossasco e con FIAT Mirafiori a meno di 16 Km.

La grande industria metalmeccanica e meccanica legata alla produzione dell'auto soppianta le industrie locali le piccole attività artigiane sorte prima e dopo l'ultima guerra.
Negli anni Ottanta nel territorio comunale si insedia un'altra grande industria la Westinghouse, azienda leader nelle apparecchiature di sicurezza per i veicoli ferroviari, recentemente in parte assorbita dal Gruppo Ansaldo Trasporti che si occupa di apparecchi di segnalamento e controllo ferroviario, e in parte dalla SAB-WBCO.

L'oggi: alla ricerca di una nuova identità produttiva
Negli ultimi trent'anni del secolo, chiudono gli spazzolifici Fenoglio; la Baudino liquori viene assorbita dall'industria farmaceutica-alimentare Angelini di Ancona, si trasferiscono i Feltrifici Subalpino e SAVAL.
Anche La FRAP, l'industria meccanica di Piazza Baudino, si è da poco trasferita nella zona industriale di Bruino.
Delle decine di "Boite", piccole imprese artigianali, che ruotavano attorno al settore secondario avviando al lavoro centinaia di giovani ad inizio XXI secolo, restano poche tracce.
Una identità produttiva caratterizzante, una volta evidente, è oggi di difficile individuazione nel territorio di Piossasco, probabilmente da ricostruire.